В случае продольной укладки труб на опоры, их необходимо зафиксировать как в поперечном, так и в продольном направлении. Настилы при использовании под клиньями и трубами предотвращает скольжение как в продольном, так и поперечном направлении.
Эластичный, прочный и нервущийся противоскользящий настил предотвращает боковое скольжение таких тяжёлых грузов, как рулоны бумаги, лежащие поперёк гладкой погрузочной поверхности транспортного средства. Настил должен лежать под и между рулонами бумаги и служит для поддержки и уравновешивания.
Металлическая проволока в бунтах должна транспортироваться в специальных лотках. Во избежание скольжения и изменения центра тяжести груза необходимо класть противоскользящий настил между грузом и настилом.
Металлическая проволока в бунтах
За счёт использования противоскользящего настила под поддонами и ящиками значительно повышается трение между погрузочной поверхностью и грузом. Таким образом, уменьшается необходимость в использовании натяжных ремней.
Позволяют надежно закрепить груз с учетом международных требований и снизить затраты на стяжные ремни для крепления груза.
Коврики необходимо укладывать под поддоны и паллеты равномерно, максимально распределив нагрузку и зафиксировав крепежи, или проложить между грузом (к примеру, между трубами или рулонами бумаги) для поддержки и уравновешивания. Применение противоскользящих ковров Kargoprotect значительно сокращает использование ремней и других крепёжных элементов, что не только упрощает процесс перевозки, но и снижает затраты. Благодаря их применению груз остается на своем месте во время транспортировки, обеспечивая безопасность и сохранность перевозимых товаров.
Предотвращают скольжение как в продольном, так и поперечном направлении.Подходят для автомобильного, железнодорожного, водного и воздушного транспорта.
Способы применения ковров для крепления